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A Volkswagen ainda não se "meteu" na acirrada disputa de marcas tradicionais, como Toyota e Fiat, com as chinesas BYD, GWM, O&J e Geely pelo mercado de carros híbridos no Brasil, mas, em pouco tempo, parece disposta a entrar na "brincadeira". E não apenas para participar, mas para ganhar. A marca alemã divulgou recentemente detalhes sobre o funcionamento de seu novo e revolucionário sistema híbrido pleno (HEV), e a promessa é, para dizer o mínimo, ousada, pois assegura que ele "s

O ranking com os 10 carros elétricos mais vendidos do Brasil em junho de 2026 não teve surpresa na liderança, mas apresentou uma tendência que deve crescer cada vez mais nos próximos meses: o surgimento de rivais cada vez mais fortes para o Dolphin e o Dolphin Mini, da BYD. Embora os “golfinhos” tenham fechado o mês nas duas primeiras posições do top 10, com 6.457 (Dolphin Mini) e 5.512 (Dolphin) unidades vendidas, concorrentes diretos apresentaram desempenho suficiente para acender

A marca britânica deu a primeira amostra do Torcal, modelo que marca sua entrada na era dos EVs. O lançamento oficial está previsto para o fim de setembro.

O veículo da McMurtry usa um sistema de ventiladores para gerar pressão aerodinâmica mesmo parado, permitindo que fique "grudado" no teto O post “À la Batman”: carro elétrico é o primeiro do mundo a dirigir de cabeça para baixo apareceu primeiro em Olhar Digital.

A MG Motor, marca sino-britânica que chegou ao Brasil para rivalizar com a BYD, tem uma “carta na manga” para começar o mês de julho incomodando a fabricante que, hoje, reina entre carros elétricos e híbridos no Brasil. De acordo com o site Mundo do Automóvel para PcD, o MG4 Comfort, que até a chegada da versão Urban às lojas será a mais acessível do portfólio do hatch, está com os preços “derretendo” por tempo limitado. MG4 Comfort é rival direto do BYD Dolphin (Imagem: Divulgaçã

Sistema usa dados já coletados por veículos para identificar desgaste interno e ajustar calor da bateria conforme o material ativo O post Baterias de carros elétricos podem durar duas vezes mais com essa técnica apareceu primeiro em Olhar Digital.

A importadora E-Motors Brasil anunciou a suspensão nas vendas do JMEV Emova Easy. O modelo podia ser adquirido por R$ 69.990, tanto que foi  anunciado em março como o carro elétrico mais barato do país, mas a empresa precisou mudar os planos após mudanças nas isenções fiscais automotivas no Brasil.  A decisão veio em meio à volta da cobrança da alíquota de 35% do imposto de importação sobre eletrificados a partir deste mês de julho. Segundo a importadora, os impactos financeiros são

A fabricante de carros elétricos de Elon Musk entregou 480.126 unidades no segundo trimestre, acima das projeções do mercado e da própria empresa The post Tesla (TSLA) entrega mais carros que o previsto, mas ação afunda 7,5%. O que pesou em Wall Street? appeared first on Seu Dinheiro.

A capital indiana aposta em um incentivo direto para acelerar a renovação da frota e cortar emissões. A medida mira um dos principais desafios urbanos da cidade: a piora contínua da qualidade do ar.

100% elétrico, BYD Dolphin Mini Divulgação/BYD Entre janeiro e junho de 2026, segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), foram emplacados no Brasil 90.470 carros elétricos. Um aumento de 196% em relação ao mesmo período de 2025, quando foram vendidos 30.534 elétricos no país. Comparado ao mês anterior, junho de 2026 mostrou um aumento de 0,84% nos emplacamentos de veículos 100% elétricos. Comparado ao mesmo mês de 2025, o aumento es

O Governo Federal vai aplicar a alíquota máxima de 35% do Imposto de Importação sobre carros elétricos e híbridos no Brasil a partir desta quarta (1º). A medida marca o fim da suspensão da cobrança retomada pelo Programa Mover em 2024, ou seja, agora os todos os carros eletrificados importados passam a pagar a alíquota máxima agora. De fato, o reajuste é integral para quem importa o veículo pronto, mas o consumidor não deve sentir um aumento imediato nas concessionárias. Antecipando-

Quem conhece e gosta de carros elétricos, mas não é muito atento às movimentações de mercado, pode estar se perguntando o porquê de a Tesla, principal fabricante desse tipo de veículos, não vender seus carros no Brasil. A resposta, na verdade, depende de uma série de fatores, mas, para quem torce para ver os carros da marca de Elon Musk rodando por aqui, fica o aviso: o dia pode estar mais próximo do que imaginamos. A fabricante, que pertence ao bilionário dono do X, da Space X e de