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A ação regressiva proposta por uma seguradora sub-rogada para buscar ressarcimento por danos causados durante uma operação de transporte marítimo está sujeita ao prazo prescricional de um ano previsto no artigo 8º do Decreto-Lei 116/1967 e na Súmula 151 do Supremo Tribunal Federa

Para a FLG, a cabotagem brasileira entrou numa fase em que ampliar a frota já não basta. O salto de escala depende de retroáreas, terminais, acessos e capital paciente para destravar a cadeia logística além do transporte marítimo.

Parece que a Leapmotor encontrou uma forma de otimizar suas importações para o Brasil. Com a estrutura logística da Stellantis, a gigante chinesa passou a usar o porto de Itaguaí, o Rio de Janeiro, para suas operações de transporte marítimo "flat rack", que vêm para complementar o tradicional método Ro-Ro e acelerar a chegada dos carros por aqui.  CES 2026: Qualcomm e Leapmotor se unem para revolucionar setor automotivo  Marcas chinesas preparam "invasão" para driblar imposto sob